Lexus LBX 2023 xe phân khúc B hạng sang trên nền tảng TNGA GA-B

Trước đó, phân khúc nhỏ nhất mà Lexus từng tham gia là phân khúc C, đầu tiên là Lexus CT hatchback hybrid độc quyền và gần đây là Lexus UX SUV. Lexus LBX được xây dựng trên nền tảng GA-B mới (phiên bản TNGA-B của Lexus), hãng sẽ bán ra vào khoảng quý 4 năm 2023.

Lexus LBX mới có kích thước dài 4.190 mm, rộng 1.825 mm và cao 1.560 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.580 mm. Nó ngắn hơn 305 mm so với Lexus UX dài 4.495 mm. Nó cũng hẹp hơn 15 mm so với Lexus UX, nhưng thật kỳ lạ là nó có vẻ cao hơn 20 mm so với Lexus UX cao 1.540 mm. Có hai sự lựa chọn về thiết kế bánh xe hợp kim, loại 17 inch với lốp 225/60R17 và loại 18 inch với lốp 225/55R18.

Các tùy chọn mâm xe của LBX

Dựa trên tài liệu báo chí, có vẻ như LBX mới sẽ được cung cấp độc quyền dưới dạng hybrid và sẽ có sẵn ở cả hai phiên bản dẫn động cầu trước và tất cả các bánh. Dưới mui xe là hệ thống hybrid dựa trên động cơ 1,5 lít 3 xi-lanh sản sinh công suất 134 mã lực và mô-men xoắn 185 Nm. Cung cấp năng lượng cho hệ thống hybrid là pin NiMH, một bộ phận hai cực hoàn toàn mới với trọng lượng giảm và thiết kế nhỏ gọn hơn. Pin NiMH (Nickel Metal Hydride) vẫn tiếp tục được chọn thay vì Ion Lithium làm gây tò mò cho những người quan tâm, vì ngay cả DNGA Yaris Cross hiện đang sử dụng Ion Lithium.

Để điều chỉnh nền tảng TNGA B cho Lexus sử dụng, các kỹ thuật như hàn điểm bước ngắn và mở rộng sử dụng chất kết dính kết cấu đã được triển khai ở những khu vực thích hợp. Ngoài ra, chất kết dính cấu trúc ở những khu vực gần người ở hơn đã được thay thế một cách chiến lược bằng chất kết dính có độ ẩm cao, nhờ đó giảm rung động ở dải tần số cao. Mức giảm đáng kể này góp phần cải thiện độ ổn định khi lái xe, sự thoải mái khi lái xe và giảm đáng kể mức độ NVH.

Bằng cách kết hợp một loại chất bịt kín mastic có độ ẩm cao, rung động được triệt tiêu một cách hiệu quả mà không cần sử dụng vật liệu nặng, và cho một phần của bảng điều khiển mái, giúp cabin yên tĩnh hơn khi lái xe hoặc trong mưa, cũng như trọng tâm thấp hơn do giảm trọng lượng.

Ngoài độ cứng của các khớp, người ta cũng tập trung vào độ cứng ngoại biên ở các khu vực chính. Cấu trúc nắp kết nối các tháp treo trước đã được làm lại để tăng cường độ cứng tại các điểm chịu lực. Việc gia cố cấu trúc bảng điều khiển đã tăng cường độ cứng vững cho cả trụ lái và bảng điều khiển. Điều này dẫn đến phản ứng lái đặc biệt đồng thời giảm các rung động không mong muốn truyền qua hệ thống lái. 

Việc bố trí  gia cố mui để giảm độ dày tổng thể của tấm mui xe, giúp đạt được cấu trúc nhẹ và độ cứng đặc biệt. Ngoài ra, việc sử dụng nhôm cho mui xe và vật liệu dập nóng cấp 2.0 GPa cho trụ trung tâm, cũng như vật liệu dập nóng cấp 1.8 GPa cho gia cố cản trước, góp phần mang lại hiệu suất an toàn cao. Việc tối ưu hóa các đặc tính quán tính, bao gồm cả việc hạ thấp trọng tâm giúp nâng cao hơn nữa độ ổn định khi xử lý.

Hệ thống treo trước có hệ thống treo MacPherson thanh chống được phát triển mới, hình dạng hệ thống treo cũng được cập nhật, khớp nối bằng nhôm rèn có độ cứng cao. Góc bánh xe lớn đảm bảo độ ổn định tuyệt vời trên đường thẳng, triệt tiêu sự thay đổi của ngón chân trong quá trình lăn thân xe và giảm thiểu hiện tượng trượt lái. Điều này dẫn đến khả năng kiểm soát tuyến tính chắc chắn và tự tin đối với tư thế của xe khi vào cua.

Hệ thống treo trước và sau của Lexux LBX được cải tiến nhẹ hơn

Ngoài ra, giá đỡ phía trên kiểu phân tách đầu vào mới được phát triển với phần đính kèm ba điểm góp phần mang lại cả phản ứng lái tuyến tính và sự thoải mái tinh tế khi lái xe.

Các phiên bản dẫn động cầu trước của LBX sử dụng dầm xoắn nhẹ và cứng, trong khi các mẫu AWD sử dụng hệ thống treo xương đòn kép 2 liên kết kiểu tay đòn, chứa động cơ hybrid phía sau. Bộ giảm xóc mới được phát triển sử dụng các bộ phận trượt phản ứng nhanh để đảm bảo lực giảm chấn ở tốc độ rất thấp, cũng như mức độ cao về cả khả năng cơ động và sự thoải mái khi lái xe.

Trang bị an toàn cao cấp trên LBX

Các thương hiệu cao cấp rất hiếm khi sản xuất dòng xe nhỏ hơn phân khúc C, vì vậy thật thú vị khi xem Lexus sẽ bán LBX như thế nào. Hiện tại, chúng ta chỉ có Audi A1/Q1/Q2 và nhiều mẫu xe khác của MINI là đối thủ cạnh tranh của nó.

Cùng xem những hình ảnh của Lexus LBX

(Theo Paultan)