Vinfast có phải là xe Tàu? Sự thật thương hiệu Việt

"Xe VinFast có phải là xe Tàu?" là câu hỏi mà nhiều người tiêu dùng đặt ra khi tìm hiểu về thương hiệu ô tô Việt Nam này.
Vinfast có phải là xe Tàu? Sự thật thương hiệu Việt

Với sự phát triển nhanh chóng và sự hiện diện mạnh mẽ trên thị trường quốc tế, VinFast đã thu hút nhiều sự chú ý. Tuy nhiên, những nghi vấn về nguồn gốc linh kiện và công nghệ của xe VinFast, đặc biệt là xe điện, khiến nhiều người tò mò. Trong bài viết này, chúng ta sẽ làm rõ nguồn gốc của xe VinFast, từ hệ thống điện, pin, khung gầm, đến các linh kiện khác, để trả lời câu hỏi trên một cách chi tiết và chính xác.

VinFast - Thương hiệu ô tô Việt Nam

VinFast là thương hiệu ô tô và xe máy điện thuộc Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh VinFast, một thành viên của Tập đoàn Vingroup, được thành lập vào năm 2017 bởi ông Phạm Nhật Vượng. Nhà máy sản xuất chính của VinFast đặt tại khu công nghiệp Đình Vũ, Cát Hải, Hải Phòng, Việt Nam, với diện tích 335 hecta và vốn đầu tư khoảng 3,5 tỷ USD. Đây là nơi sản xuất các mẫu xe điện nổi bật như VF e34, VF 5, VF 8, và VF 9. Ngoài ra, nhà máy VinES tại Hà Tĩnh chịu trách nhiệm sản xuất pin cho xe điện VinFast.

Về mặt pháp lý và thương hiệu, VinFast là một công ty Việt Nam, với dây chuyền sản xuất hiện đại và đội ngũ kỹ sư trong nước. Tuy nhiên, để hiểu rõ hơn về nguồn gốc linh kiện và công nghệ, chúng ta cần phân tích từng bộ phận chính của xe điện VinFast.

Nguồn gốc hệ thống điện và pin

Pin

Pin là thành phần cốt lõi của xe điện VinFast, và hãng sử dụng cả pin LFP (Lithium Iron Phosphate)NMC (Nickel Manganese Cobalt) từ hai nhà cung cấp chính: Gotion High-TechCATL (Contemporary Amperex Technology Co., Limited), cả hai đều từ Trung Quốc. Dưới đây là chi tiết:

Pin CATL:

VinFast ký biên bản ghi nhớ với CATL vào ngày 30/10/2022 để hợp tác chiến lược toàn cầu, bao gồm cung cấp pin NMC và phát triển công nghệ khung gầm tích hợp thông minh CIIC (CATL Integrated Intelligent Chassis). Công nghệ CTP (Cell-to-Pack) của CATL được áp dụng để tăng mật độ năng lượng và giảm trọng lượng.

Mẫu xe sử dụng pin CATL:

VF 8: Pin NMC 87.7 kWh (Eco và Plus), cung cấp phạm vi di chuyển 471 km (Eco) và 457 km (Plus) theo chuẩn WLTP, sạc nhanh từ 10-70% trong 31 phút với bộ sạc DC 150 kW.

VF 9: Pin NMC 123 kWh, phạm vi di chuyển lên đến 680 km (WLTP).

Pin CATL có độ bền cao, với tuổi thọ lên đến 16 năm hoặc 2 triệu km nhờ công nghệ quản lý lực giãn nở linh hoạt.

Pin Gotion High-Tech:

VinFast hợp tác với Gotion để cung cấp pin LFP cho các mẫu xe phổ thông như VF e34 (42 kWh, phạm vi 285-300 km) và VF 6, do LFP có ưu điểm về độ an toàn, chi phí thấp, và tuổi thọ cao.

Cell pin LFP được nhập từ Gotion, nhưng module và pack pin được lắp ráp tại nhà máy VinES ở Hà Tĩnh, với dây chuyền tự động hóa từ SiemensBosch (Đức).

Quy trình sản xuất pin: Sau khi sáp nhập VinES vào VinFast (2023), nhà máy Hà Tĩnh (công suất 5 GWh/năm) chịu trách nhiệm lắp ráp module và pack pin, tích hợp hệ thống làm mát bằng chất lỏng. VinFast cũng hợp tác với StoreDot (Israel) để phát triển công nghệ sạc nhanh, đạt 400 km phạm vi trong 10 phút sạc (theo CATL, 2023).

Kế hoạch tương lai: VinFast đang nghiên cứu pin trạng thái rắn (solid-state) với ProLogium (Đài Loan) và sạc siêu nhanh với StoreDot, dự kiến áp dụng từ 2026-2028.

Pin của VinFast sử dụng công nghệ và cell từ CATL (NMC) cho các mẫu cao cấp và Gotion (LFP) cho các mẫu phổ thông, nhưng lắp ráp tại Việt Nam, không phải là sản phẩm hoàn toàn từ Trung Quốc.

Hệ thống quản lý pin (BMS)

Hệ thống quản lý pin (BMS) của VinFast được phát triển phần mềm bởi đội ngũ trong nước, nhưng phần cứng có thể sử dụng chip và cảm biến từ Bosch (Đức) hoặc NXP Semiconductors (Hà Lan). BMS đảm bảo an toàn, tối ưu hóa hiệu suất pin và quản lý nhiệt độ.

Kết luận: Pin và BMS của VinFast có một phần công nghệ và linh kiện từ Trung Quốc (cell pin từ Gotion), nhưng việc sản xuất và lắp ráp được thực hiện tại Việt Nam. Điều này không đồng nghĩa với việc xe VinFast là "xe Tàu", mà chỉ phản ánh xu hướng toàn cầu hóa trong ngành công nghiệp ô tô.

Khung gầm của xe VinFast

Khung gầm của xe điện VinFast là khung gầm unibody (khung liền khối), được thiết kế và sản xuất tại nhà máy Hải Phòng. Các mẫu xe như VF e34 sử dụng khung gầm tùy chỉnh từ nền tảng xe xăng (BMW Series 5 hoặc Chevrolet Spark), trong khi VF 8 và VF 9 sử dụng nền tảng EV chuyên dụng, được phát triển với sự hỗ trợ từ Magna Steyr (Áo), một chuyên gia về khung gầm xe điện.

Quy trình sản xuất khung gầm sử dụng dây chuyền dập thép và hàn robot tự động từ Siemens (Đức) và ABB (Thụy Sĩ). Thép cường độ cao được nhập từ POSCO (Hàn Quốc) hoặc ArcelorMittal (Luxembourg), đảm bảo độ bền và giảm trọng lượng.

Kết luận: Khung gầm của VinFast được sản xuất tại Việt Nam, với công nghệ và vật liệu từ các đối tác quốc tế, không phải từ Trung Quốc.

Hộp số và hệ thống truyền động

Xe điện VinFast sử dụng hộp số đơn cấp (single-speed transmission), tiêu chuẩn cho xe điện, được lắp ráp tại Hải Phòng. Linh kiện hộp số có thể đến từ Bosch hoặc ZF Friedrichshafen (Đức). Động cơ điện được VinFast tự phát triển, với công suất từ 110 kW (VF e34) đến 350 kW (VF 8 Plus). Tuy nhiên, các linh kiện như nam châm vĩnh cửu hoặc stator có thể nhập từ Trung Quốc, Nhật Bản (Nidec), hoặc Đức (Bosch).

Kết luận: Hệ thống truyền động được lắp ráp tại Việt Nam, với một số linh kiện nhập khẩu, nhưng không phụ thuộc hoàn toàn vào Trung Quốc.

Linh kiện khác

Nội thất và ngoại thất

Nội thất (ghế, bảng điều khiển) và ngoại thất (thân xe, cản) được sản xuất tại Hải Phòng, nhưng vật liệu như da, nhựa có thể nhập từ Trung Quốc, Hàn Quốc, hoặc Thái Lan. Thiết kế ngoại thất được hỗ trợ bởi Pininfarina (Ý), đảm bảo tính thẩm mỹ và khí động học. Đèn pha sử dụng công nghệ LED từ Hella (Đức) hoặc Valeo (Pháp), và lốp xe từ Michelin (Pháp) hoặc Continental (Đức).

Hệ thống điện tử và phần mềm

Hệ thống thông tin giải trí sử dụng màn hình lớn (15.6 inch trên VF 8, VF 9) với chip từ NVIDIA (Mỹ). Hệ thống ADAS (hỗ trợ lái xe tiên tiến) được phát triển với sự hỗ trợ từ Bosch, ZF, hoặc Mobileye (Israel). Phần mềm OTA (cập nhật từ xa) do VinFast tự phát triển, tương tự Tesla.

Kết luận: Linh kiện nội thất, ngoại thất, và điện tử đến từ nhiều quốc gia (Đức, Ý, Mỹ), không chỉ riêng Trung Quốc.

Tỷ lệ nội địa hóa của VinFast

VinFast đặt mục tiêu nội địa hóa 60% linh kiện vào năm 2025, nhưng hiện tại (2023-2024), tỷ lệ nội địa hóa ước tính khoảng 30-40%, chủ yếu ở khung gầm, thân xe, và một phần pin. Các linh kiện công nghệ cao (cell pin, chip, cảm biến) vẫn phụ thuộc vào nhập khẩu từ Trung Quốc, Đức, Mỹ, Nhật Bản. Nhà máy Hải Phòng đảm bảo lắp ráp hoàn thiện và kiểm soát chất lượng theo chuẩn quốc tế.

Xe VinFast có phải là xe Tàu?

Câu trả lời là không. VinFast là thương hiệu ô tô Việt Nam, với nhà máy sản xuất và đội ngũ kỹ sư tại Việt Nam. Tuy nhiên, giống như các hãng xe lớn khác (Toyota, Ford, Tesla), VinFast hợp tác với nhiều đối tác quốc tế, trong đó có Trung Quốc (Gotion High-Tech cho cell pin), để tận dụng công nghệ và linh kiện chất lượng cao. Điều này là xu hướng chung trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, nơi không một hãng xe nào tự sản xuất 100% linh kiện.

So sánh với các thương hiệu như Tesla (sử dụng pin CATL từ Trung Quốc) hay BMW (sử dụng linh kiện từ nhiều nước), VinFast không khác biệt khi tích hợp linh kiện toàn cầu nhưng vẫn giữ bản chất là thương hiệu Việt Nam. Nhà máy tại Hải Phòng và Hà Tĩnh, cùng với sự đầu tư mạnh mẽ vào R&D, khẳng định VinFast là sản phẩm "Made in Vietnam".

Kết luận

Xe VinFast không phải là "xe Tàu". Đây là thương hiệu ô tô Việt Nam, sản xuất tại Việt Nam, với tỷ lệ nội địa hóa ngày càng tăng. Một số linh kiện và công nghệ từ Trung Quốc là một phần của chuỗi cung ứng toàn cầu, nhưng điều này không làm thay đổi bản chất Việt Nam của VinFast. Với sự hợp tác từ các đối tác uy tín như Magna Steyr, Pininfarina, Bosch, và NVIDIA, VinFast đang khẳng định vị thế trên thị trường xe điện quốc tế.

Nếu bạn đang cân nhắc mua xe VinFast hoặc muốn tìm hiểu thêm, hãy truy cập vinfastauto.com để biết thêm chi tiết về các mẫu xe và công nghệ.

Bài viết được tổng hợp từ nhiều nguồn

  • Báo cáo của Vingroup (Annual Report 2022, 2023).
  • Reuters (12/10/2021): VinFast ký thỏa thuận với Gotion High-Tech.
  • Bloomberg (06/09/2021): Hợp tác với Magna Steyr.
  • Electrek (07/01/2022): Kế hoạch sản xuất pin của VinFast.
  • TechCrunch (05/01/2022): Hệ thống ADAS và hợp tác với NVIDIA.
  • VinFast Auto (vinfastauto.com): Thông số kỹ thuật và thông tin chính thức.
Chia sẻ
Tags

Có thể bạn quan tâm