Kể từ năm 2021, Toyota Land Cruiser vắng mặt trên thị trường Mỹ, nhiều thông tin cho rằng Toyota đã khai tử dòng xe này với nhiều lý do khác nhau. Tuy nhiên ngày 1 tháng 8 vừa rồi, Toyota đã chính thức giới thiệu mẫu xe Land Cruiser 2024, bên cạnh đó là sự có mặt của phiên bản kỷ niệm 40 năm của dòng Land Cruiser 70.

Tên hiệu của chiếc Land Cruiser là 250, quay lại lịch sử thì kể từ series 70, Toyota đã tách Land Cruiser thành 2 dòng xe khác nhau, các mã hiệu như 70, 90, 120, 150, và bây giờ là 250 đều là dòng Prado theo tên gọi quen thuộc tại Việt Nam và một số quốc gia. Tuy nhiên khi thương mại thị trường Bắc Mỹ vốn không có dòng này, thay thế vào đó là dòng 4Runner, còn Land Cruiser cũng chỉ thương mại đến dòng LC200 là dừng. 

Ở thế hệ 250 mới này, Land Cruiser 250 mang nền tảng TNGA-F hiện đại nhất của Toyota, theo Toyota thì nền tảng dành cho các dùng SUV từ cỡ trung đến full size hay các dòng bán tải, nền tảng này chỉ mới xuất hiện trên Lexus GX và Land Cruiser 300 mới nhất. Với giá bán quy đổi khoảng 1,3 tỷ VND, thì rõ ràng đây là chiếc xe mà những người hâm mộ tại Việt Nam mong ngóng.

Nếu so với các thế hệ Prado trước, Land Cruiser 250 có kích thước lớn hơn các phiên bản Prado gần đây, có thể so ngang với LC300 hay Lexus GX.

Phong cách mạnh mẽ pha cổ điển

Xét về mặt thiết kế, Land Cruiser 2024 có thiết kế cửa sổ có đường nét rất giống với Lexus GX. Cả hai đều có kính chắn gió gần như phẳng và cửa sổ bên thẳng đứng giống nhau, nhưng các chi tiết của Land Cruiser khiến nó trông có chủ đích và không hào nhoáng hơn so với Lexus.

Mặt trước của Land Cruiser có hình dáng có gì đó giống với FJ62 mà trước đó Toyota cũng đã truyền thông 1 tấm hình ngầm ám chỉ điều này. Logo hình quả trứng quen thuộc của Toyota đã được thay thế bằng hàng chữ TOYOTA theo kiểu kinh điển ngày xưa.

Ở phía sau, Land Cruiser loại bỏ dải đèn hết chiều rộng, thay bằng đèn hậu vuông vức như kiểu cổ điển nhưng dầy dạn mạnh mẽ hơn, lốp dự phòng cỡ lớn được nhét gọn gàng và sạch sẽ bên dưới cản sau. Mặc dù lấy cảm hứng từ những thiết kế ngày xưa, nhưng Land Cruiser 2004 cũng không quá hoài cổ, gọi nhớ một thời kỳ Land Cruiser lẫy lừng, dành cho công vụ chứ không phải để phục vụ "bố chủ tịch".

Theo công bố thì Land Cruiser 2024 sẽ có vài phiên bản khác nhau tùy theo thị trường, tuy nhiên tại Mỹ thì có 3 phiên bản và chỉ có duy nhất 1 loại động cơ. Hiện tại, chúng ta có 3 phiên bản khác nhau, nhìn chung cũng có sự khác biệt về bề ngoài, trang bị nội ngoại thất, nhưng tổng quan, tất cả đều tuyệt vời.

Bản tiêu chuẩn Land Cruiser 1958

Phiên bản tiêu chuẩn được gọi là Land Cruiser 1958, lấy theo cột mốc là năm đầu tiên cái tên Land Cruiser xuất hiện tại Mỹ. Bản này được trang bị đèn sương mù halogen và la-zăng 18inch, lốp 245mm

Land Cruiser phiên bản giữa (mid-tier)

Bản này được gọi đơn giản là Land Cruiser, mặc dù mặt trước cũng không có nhiều thay đổi nhưng đèn LED tròn đã thay thế bằng dải LED chữ nhật, tạo sự khác biệt. Kích thước lốp và mâm xe cũng lớn hơn. Bắt đầu từ phiên bản này đến phiên bản cao hơn đã có trang bị thêm thanh chống lật trước (sway bar) cùng với các trang bị cao cấp như màn hình kiểm soát địa hình, tùy chọn chế độ địa hình, chất liệu nội thất và giải trí...

Land Cruiser First Edition

Bản First Edition là bản giới hạn, Toyota tuyên bố chỉ sản xuất 5000 chiếc cho phiên bản này. Phiên bản này lại có ngoại hình giống phiên bản 1958, nhưng các trang bị cao cấp hơn. Đồng thời còn kèm theo nhiều phụ kiện như giá nóc, tấm chắn bùn, thanh trống trầy, giáp gầm...

Sức mạnh vận hành

Thông số chi tiết được cung cấp bên dưới, ở thị trường Mỹ cung cấp động cơ hybrid tăng áp 2.4L i-FORCE MAX. Mặc dù nếu so với GX hay LC300 thì có phần nhẹ nhàng hơn nhưng sức mạnh của nó vẫn vô cùng mạnh mẽ, 326 mã lực, mô men xoắn 630Nm. Nhờ kèm theo động cơ điện 48 mã lực được gắn trong hộp số tự động 8 cấp, hứa hẹn những âm thanh gầm gừ ở cả tốc độ thấp. Với lực kéo tức thì của động cơ, Land Cruiser sẽ giúp chúng ta vượt địa hình khó một cách dễ dàng. 

Các phiên bản Land Cruiser 250 được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian với chuyển đổi hộp số 2 tốc độ cầu nhanh, cầu chậm, hệ thống chống trượt vi sai trung tâm tự động, và khóa vi sai.

Dĩ nhiên, các thông số mà những người quan tâm đến off-road sẽ không bỏ qua đó là khoảng sáng gầm 221mm, góc tiếp cận 31 độ, góc vượt đỉnh 25 độ, và góc thoát 22 độ đã không hổ danh với cái tên huyền thoại. Quan trọng nhất, nhiều bộ phận gầm xe quan trọng của chiếc SUV được giấu trong thanh ray khung, điều này sẽ giúp nó vượt qua đá và chướng ngại vật mà không bị kéo lê quá nhiều. Các bộ phận treo thấp nhất của Land Cruiser là các liên kết phía sau, có vẻ hơi dễ bị tổn thương so với các phần khác.

Tuy nhiên, Land Cruiser được trang bị công nghệ giúp thu thập dữ liệu ở tốc độ thấp nhằm kiểm soát xử lý ga, phanh, cho phép người lái tập trung hơn trong việc đánh lái. Chức năng trang bị còn có các chế độ đa địa hình tùy chọn, thuận tiện lái trong các địa hình bùn, đá và cát.

Từ phiên bản Land Cruiser 1958, Toyota trang bị thanh chống lật ngắt kết nối trước để tăng độ linh hoạt trên những tảng đá lớn. 

Hai phiên bản cao nhất cũng có Màn hình đa địa hình, chiếu hình ảnh của đường mòn phía trước, bên dưới và dọc theo hai bên xe để giúp chúng ta đặt bánh xe của mình một cách thích hợp.

Các trang bị

Và không giống như dòng Land Cruiser "bố chủ tịch", Land Cruiser 2024 tương tự như thế hệ cha anh thập niên 1970-1980, chỉ có 5 chỗ ngồi. Nội thất bên trong cũng được trang bị rất tốt, các chi tiết được sử dụng dụng nhựa mềm quanh bảng điều khiển, các chi tiết cửa. Các chi tiết nhựa khác cũng được phủ một lớp cao su đặc biệt giúp cho chiếc xe có độ sang trọng nhất định.

Trang bị về chất liệu ghế bản tiêu chuẩn Land Cruiser 1958 chỉ là bọc vải, bản giữa được trang bị da giả Softex, phiên bản cao cấp nhất First Edition được bọc chất liệu da thật. Tuy vậy, cả 3 phiên bản đều trang bị chế độ sưởi ghế, sưởi vô lăng.

Trang bị công nghệ của Land Cruiser cũng phù hợp, bản tiêu chuẩn 1958 được trang bị màn hình 8 inch, các phiên bản trên sử dụng màn hình 12.3 inch, phần mềm đều tương tự nhau. 

Tất nhiên trang bị an toàn chủ động Toyota Safety Sense là thứ không thể thiếu được trên Land Cruiser 2024, bao gồm hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, định tâm làn đường, phanh khẩn cấp tự động, ngăn chệch làn đường và giám sát điểm mù.

Thông số chi tiết Land Cruiser 2024

Về thông số kỹ thuật, Land Cruiser 2024 có 2 phiên bản chính về thiết kế và các loại động cơ khác nhau tùy theo thị trường.

Kích thước

Các phiên bản theo thị trường đều có chung kích thước

• Dài: 4,925 mm
• Rộng: 1,980 mm
• Cao: 1,870 mm
• Chiều dài trục cơ sở: 2,850 mm
• Khoảng sáng gầm: 221 mm
• Góc tiếp cận: 31 độ
• Góc vượt đỉnh: 25 độ
• Góc thoát: 22 độ

Động cơ

Tại thị trường Mỹ và Trung Quốc được công bố chỉ dùng chung 1 loại động cơ cao nhất trên các phiên bản. Các thị trường khác như Trung Đông, Tây Âu, Đông Âu sẽ có các loại động cơ khác nhau tùy theo thị trường.

Động cơ xăng hybrid tăng áp T24A-FTS 2.4L

• Công suất: 326 mã lực
• Mô men xoắn: 630 Nm
• Truyền động: Tự động 8 cấp Direct Shift-8AT

Động cơ xăng tăng áp T24A-FTS 2.4L

• Công suất: 278 mã lực
• Mô men xoắn: 430 Nm
• Truyền động: Tự động 8 cấp Direct Shift-8AT

Động cơ dầu tăng áp hybrid 48-volt 1GD-FTV 2.8L

• Công suất: 201 mã lực
• Mô men xoắn: 500 Nm
• Truyền động: Tự động 8 cấp Direct Shift-8AT

Động cơ dầu tăng áp 1GD-FTV 2.8L

• Công suất: 201 mã lực
• Mô men xoắn: 500 Nm
• Truyền động: Tự động 8 cấp Direct Shift-8AT

Động cơ xăng 2TR-FE 2.7L

• Công suất: 161 mã lực
• Mô men xoắn: 246 Nm
• Truyền động: tự động 6 cấp (6 Super-ECT)

Thị trường Mỹ hứa hẹn đến cuối hoặc đầu năm 2024 sẽ bắt đầu chính thức thương mại. Tại Việt Nam, Land Cruiser 2024 chưa hề có thông tin chính thức nào, nhưng có lẽ không ít người mong mỏi.